Ogni Club deve organizzarsi in proprio la giornata, con gazebo, computer per tenere gli iscritti ed aggiornare la classifica, direttore di gara che prende le misure, disegno su telo o altro materiale ben evidente del cerchio in atterraggio con diametro esterni visibile minimo di metri 3, corda metrica. Deve offrire agli iscritti un pasto con bibita ed i premi per la gara locale.
E' compito di ciascun Club valutare le condizioni meteo della giornata e degli orari di decollo, volo ed atterraggio affinché si possa effettuare il volo in condizioni di sicurezza. Verrà comunicato un orario per le iscrizioni, uno per apertura decollo ed uno di chiusura gara e successiva assegnazione punteggio. Verrà quindi stilata la classifica coma dal punto 6.
3. Giornate di gara
La giornata di gara deve essere di domenica , nella stagione tra la primavera e l'autunno, programmata su calendario pubblicato sul sito www.volabass.it/minocentro . A seconda delle previsioni meteo, entro il venerdì sera ore 20.00 precedente alla tappa il direttore di gara/presidente del Club organizzatore si mette in contatto con il referente del Campionato per confermare la data o rimandarla alla domenica successiva o alla 2° domenica successiva, in base alle disponibilità del Club stesso o delle altre tappe in calendario. Verrà quindi subito aggiornato il sito web con le diciture "CONFERMATO", "RIMANDATO" o "ANNULLATO" ed eventuale altra data.
4. Partecipanti
Possono parteciparvi tutti i piloti in regola con l'attestato di volo e la assicurazione FIVL, anche fuori provincia. Per gli stranieri possono partecipare se in regola con gli obblighi previsti dalla normativa italiana sul volo libero da diporto Sportivo.
E' ammessa una sola prova di atterraggio per ogni giornata per i piloti iscritti
5. Atterraggio e misura della distanza
Ogni pilota deve atterrare in direzione più possibile del vento, ed il verso deve essere contrario, come da manuale. Per questioni di sicurezza di ciascun pilota non è consentito tirare energicamente e ripetutamente i comandi dei freni in prossimità dell'atterraggio, pena la squalifica. E' pure severamente vietato lo stallo pericoloso ad oltre un metro di distanza dal suolo.
Il pilota deve atterrare in piedi , senza urtare con la parte inferiore dell'imbrago sul terreno e senza appoggiare le mani, pena la squalifica.
La distanza dal centro utile per la misura si calcola dal primo piede che ha toccato il suolo per almeno 3 secondi. In caso di appoggio e fermata per almeno 3 secondi di entrambi i piedi uniti perfettamente sul punto centrale, si considera valido il centro esatto.
Per i piloti Biposto valgono i piedi del passeggero.
6. Punteggio e classifica
La classifica viene tenuta ed aggiornata dal referente del Campionato, con i dati comunicatai ad ogni tappa dal direttore di gara l'ausilio dello stesso che li inserirà nel computer messo a disposizione per ogni tappa. Verrà poi stampata la classifica singola della gara e quella totale del campionato, che verranno anche pubblicate sul sito web www.volabass.it/minocentro.
I punti vengono assegnati in base alla tabella seguente:
| Distanza dal Centro in cm. | Punti |
| 0 (centro) | 500 |
| 10 | 490 |
| 20 | 480 |
| 30 | 470 |
| 40 | 460 |
| 50 | 450 |
| 60 | 440 |
| 70 | 430 |
| 80 | 420 |
| 90 | 410 |
| 100 | 400 |
| 110 | 390 |
| 120 | 380 |
| 130 | 370 |
| 140 | 360 |
| 150 | 350 |
| 160 | 340 |
| 170 | 330 |
| 180 | 320 |
| 190 | 310 |
| 200 | 300 |
| 210 | 290 |
| 220 | 280 |
| 230 | 270 |
| 240 | 260 |
| 250 | 250 |
| 251 - 300 | 240 |
| 301 - 400 | 200 |
| 401 - 500 | 100 |
| decollo + atterraggio regolare | 50 |
Chi fa centro perfetto ottiene 500 punti , chi comunque fa un corretto atterraggio , ma oltre i 5 metri riceve 50 punti per la partecipazione ed il buon atterraggio.
7. Premiazione singola tappa
Ad ogni club spetta l'organizzazione ed il contributo con premi e/o riconoscimenti per la giornata , per i primi tre piloti della gara di precisione ed eventualmente ad estrazione fra i partecipanti. La compilazione della classifica e relativa premiazione dovranno avvenire entro le ore 17.00 della giornata.
8. Premiazione Finale del Campionato
Al club che ospita l'ultima tappa spetta anche la premiazione finale del circuito. Dovranno essere previsti dalla organizzazione del Campionato i premi e riconoscimenti per i vincitori risultanti dalla classifica generale aggiornata. Verranno premiati con un riconoscimento (coppa, scultura , targa, ecc...) i primi tre in classifica. Con il capitale raccolto dai Club partecipanti verranno estratti premi di vario valore tra i piloti iscritti che abbiano partecipato a tutte le tappe valide, saltandone eventualmente una.
Il 26 e 27 giugno presso l'aviosuperficie La Comina a Pordenone ci sarà questa bellissima manifestazione aerea a ricordo dei 100 anni dell'aviosuperficie. Dalla locandina allegata, o se seguite il sito www.lacomina100.it avrete tutte le notizie a riguardo. Io personalmente non dovrei mancare, ma se ci contattiamo in diversi, potremo anche vedere di organizzarci per scendere con auto o pulmini.
Ciao Claudio.
http://www.lacomina100.it/gestione_download/upload/LaComina.pdf
Nell'area "Articoli-Volo in generale" è presente una descrizione dei lavori (prossimi DVD su meteo) e dei corsi che organizza Damiano Zanocco.
Presso la segreteria dell'associazione è disponibile al solo costo necessario a coprire le spese (1 €) il DVD della serata sulle nuvole e temporali che Damiano Zanocco ha tenuto a Cavalese alcuni mesi fa.
Cermis, vento a 40 all'ora!! :-(
Grazie alle prodezze del nostro mitico Filippo, siamo riusciti a divertici lo stesso!!
Mercoledì 10/02 alle ore 20:00, presso "sala ASL" a Predazzo (la sala dove abbiamo fatto le ultime assemblee dei soci), serata dedicata al ripriegamento dei paracadute d'emergenza.
Per la vostra sicurezza, si consiglia di non mancare ;-)
Le ottime condizioni di volo che si registrano in Val di Fassa nelle giornate di fine settembre ed inizio ottobre, favorite da un particolare microclima che si instaura con l’alta pressione, hanno spinto un gruppo di appassionati del volo locali capinati da Jimmy Pacher ad organizzare la prima edizione del "Dolomites Flying Meeting". Un raduno di tre giorni, dal 25 al 27 settembe, che richiamerà piloti di parapendio e deltaplano da tutta Europa. I decolli sono previsti dalle pendici del Col Rodella a Campitello e del Belvedere a Canazei, le due stazioni top per la pratica del volo libero. Saranno allestiti un servizio di ristorazione nella zona ufficiale d’atterraggio a Canazei, un servizio di bus navetta per gli impianti di risalita (funivia Col Rodella e cabinovia Belvedere) e una zona expo oltre a serate, eventi e proiezioni di film a tema.
Per maggiori informazioni:
Dolomites Flying Meeting
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